在日常的汽車保養(yǎng)中，我們會發(fā)現(xiàn)很多車族保養(yǎng)滾動軸承的時候會用黃油來潤滑，其實這樣做法是錯誤的，這樣做反而會加速十字軸滾動軸承的早期損壞。為什么會這樣呢？怎么做才是正確的養(yǎng)護(hù)方法呢？今天，亞洲流體網(wǎng)小編就為您一一解答。

    因為萬向節(jié)十字軸滾針軸承的潤滑油嘴是一只普通的黃油嘴，因為黃油的粘度大，當(dāng)用黃油槍從該油嘴向萬向節(jié)十字軸滾針軸承內(nèi)腔加注黃油時，黃油進(jìn)入狹窄內(nèi)腔油道時阻力加大，黃油壓力升高頂開油嘴對面的減壓閥而溢出。這個現(xiàn)象很容易被誤認(rèn)為是黃油加滿了的原因。

    實際上黃油根本就沒進(jìn)入滾針之間，在拆下維修時，用強(qiáng)制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面上也許能起到一些潤滑作用，所以選用齒輪油潤滑效果會更好點，這是因為：

    鈣基潤滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的，在使用中由于潤滑油的變質(zhì)和蒸發(fā)，使滑脂變成了較硬的鈣皂，鈣皂本身不但不能起到潤滑作用，而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動，加上萬向節(jié)十字軸中又沒有排油措施，變了質(zhì)的潤滑脂既不能排出，新油又很難注入，因而大大加速了萬向節(jié)十字軸滾針軸承的磨損。

    萬節(jié)十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉(zhuǎn)動，不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉(zhuǎn)，而鈣基潤滑脂的滾動性很差，所以當(dāng)油膜被破壞后不能立即形成新的油膜。

    萬向節(jié)在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差，在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。

    在用齒輪油的時候要注意了，應(yīng)該先拆下萬向節(jié)十字軸滾針軸承后進(jìn)行*清洗，將殘余的潤滑脂全部清除后，放入齒輪油中浸泡2min~l0min，即可裝用。在使用中應(yīng)注意，汽車涉水行駛后應(yīng)及時更換新油。行駛2000km~3500km應(yīng)更換一次新油。有條件的車主可以配用的液壓加注設(shè)備，對傳動軸的萬向節(jié)十字軸滾針軸承進(jìn)行定期潤滑。

    我們在養(yǎng)護(hù)滾動軸承的時候只有運用了對的養(yǎng)護(hù)辦法，減少了軸承故障的出現(xiàn)，才能有效的延長其使用壽命。